de 30 secondes), il a commencé à pleuvoir.
Première
partie, qui a été modifiée par rapport à la reconnaissance, beaucoup
plus facile et effectuée assez rapidement. Bizarrement sans en parler,
tout le monde roulait vite (les prévisions météo ça motive).
Les averses ont continué, mais sans grande gène car pour le moment
sans beaucoup d'intensité.
Arrivé
à l'embranchement de la boucle optionnelle, la personne la moins
probable
à proposer de raccourcir un parcours (Damien E.) a suggéré que
l'on ne la fasse pas.
Suggestion votée à l'unanimité car le temps se
faisait de plus en plus menaçant.
Juste après, il a commencé à pleuvoir sérieusement, mais sans entamer la motivation des participants.
On
peut remarquer le sourire de notre petit jeune, qu'il ne gardera malheureusement
pas longtemps, victime d'un coup de froid dû aux vêtements complétements
trempés,
aux températures en chute libre (on était à 1200 mètres) et au
vent.
Nous avons même croisé un skieur !
A
mi chemin, c'était le déluge, on roulait dans les flaques d'eau que
l'on ne cherchait même
plus à éviter car ça ne changeait plus rien, on était tous complétement rincé.
plus à éviter car ça ne changeait plus rien, on était tous complétement rincé.
Malgré cela le terrain n'était pas boueux, on roulait juste dans les rigoles d'eau sur les chemins.
Un
petit soleil par Fréd avec saignements au nez et à la jambe, soigné
comme d'habitude
(ça devient hélas une habitude) par MP.
(ça devient hélas une habitude) par MP.
Les passages sur les barrages se sont fait rapidement, et nous avons décidé de continuer
jusqu'au voiture sans pique niquer.
jusqu'au voiture sans pique niquer.
Le barrage du "Gouffre d'enfer" était à sec.
Arrivé au voiture vers 13h00
,
Strip Tease intégral pour changer tous les vêtements puis recherche
d'un endroit au sec pour manger.
Finalement déjeuner au frais mais au sec au lavoir de Planfoy.
Au final une sortie qui change de l'ordinaire, bien arrosée,
mais avec une très bonne ambiance.
